자주 묻는 질문
용어설명
  1. 자동차를 소유, 사용, 관리하는 동안에 생긴 자동차의 사고로 남의 재물을 멸실, 파손 또는 오손하여 법률상 손해배상책임을 짐으로써 입은 손해에 대해서 보험금을 지급하는 자동차보험의 담보종류입니다.
  2. 자동차를 도난 당하여 경찰서에 신고한지 30일이 지나도록 도난 당한 자동차를 찾지 못하여 자동차보험에서 보상처리 받은 사고입니다(자동차보험 자기차량손해담보에 가입한 경우에만 제공가능)
  3. 자동차보험사고로 보험회사에 접수된 후 사고처리가 끝나지 않아 지급할 보험금액이 아직 확정되지 않은 사고를 말합니다.
  4. 자동차보험에서 보험사고가 발생하여 손해가 생겼을 경우 보험회사가 지급하는 보상금으로 자기부담금과 과실상계액등이 제외된 금액을 말합니다.
  5. 자동차사고로 자동차가 손상된 경우 보험회사가 지급하는 보험금 중에서 자동차 운반비, 대차료(렌트비용), 휴차료 등 간접손해와 과실상계액 등을 제외한, 자동차를 수리하는데 소요되는 직접적인 비용으로 부품비용, 공임 및 도장료로 이루어집니다.
FAQ
  1. 카히스토리에서 제공되는 수리비와 보험금의 차이는 다음과 같습니다. 먼저, 수리비용은 말 그대로 해당 사고로 인하여 차량을 수리를 하는데 소요된 비용을 의미하며, 보통 수리비용은 부품/공임/도장 의 3가지로 분류가 됩니다. 반면에 보험금의 경우는 실제 차량을 수리하는 비용이 아니라 해당 사고로 인하여 보험회사에서 지급된 금액의 최종 결산금액을 의미합니다. 보통 보험회사에서 차량의 수리를 진행하지 않고 차주가 현금으로 보상을 받는 경우, 수리에 대한 세부정보가 부재하여 카히스토리에 보험금으로 안내가 됩니다. 이 경우, 과실비율에 따라서 본인의 과실에 대한 비율이 공제되거나 렌트카 대여비 등이 포함될 수 있기 때문에 정확한 사고의 크기를 나타낸다고 보기는 어렵습니다. 다만, 카히스토리에는 과실비율 등 구체적인 사고 내용이 확인 되지 않기 때문에, 선택의 여지 없이 보험금으로 인해 대략적으로 사고에 대한 크기만을 확인하기 위한 목적으로 제공하고 있습니다. 따라서, 보험금보다는 수리비가 조금 더 보험사고에 대한 구체적인 정보라고 할 수 있습니다.
  2. 카히스토리 보고서는 보험사에서 보상 처리한 자동차 사고에 대한 사고날짜와 대략적인 수리금액만을 제공하는 보조자료입니다. 안타깝지만 사고에 대한 보다 구체적인 내용은 확인이 어렵습니다. 보험개발원은 요율산출기관으로 사고에 대한 통계 데이터만 가지고 있을 뿐, 사고 처리에 대한 구체적인 정보는 수집하지 않고 있습니다. 더불어 보험계약 및 사고에 관한 자세한 내용은 개인정보에 해당됩니다. 따라서, 보험사가 보유하고 있는 사고에 대한 보다 자세한 내용은 해당 보험사에 보험계약자로 계신분(본인)을 통해서만(현재 차주 포함 안됨) 확인이 가능함을 안내드립니다. 사고에 대한 모든 내용을 상세하게 안내해드리고 싶지만 법적문제 등으로 그렇지 못한 점을 양해부탁드리겠습니다.
  3. 안녕하십니까 카히스토리는 전자결제를 KCP에서 대행하고 있습니다. 따라서 KCP 전자결제 홈페이지에서 결제하신 정보(신용카드 번호 및 휴대폰 번호 등)를 입력하신 후에 영수증 출력이 가능합니다.
  4. 카히스토리 서비스는 2017년 2월 7일 부터 이용 수수료를 변경하였습니다. 일반 중고차 소비자가 1년에 2~3대의 차량을 사고이력정보를 통해 조회하는 것으로 파악 되어 1년 동안 5대의 차량에 대하여 건당 770원의 수수료가 부가 되며, 6회부터는 건당 2,200원의 수수료를 결제 하셔야 정보 조회가 가능 합니다. 감사합니다.
  5. 보험회사에서 자동차사고를 접수 후 수리, 보험금지급, 데이터 전송 및 반영 후 저희 보험개발원 카히스토리에 최종 반영되기까지 2.5개월~3개월 가량의 시간이 소요됩니다. 해당 기간중에는 "수리비 미확정" 사고로 분류되고 있습니다. 다만, 보험사에서 해당 차량 복원을 위한 수리비 견적 금액은 알 수 있으나, 이 또한 매일 변동되는 자료로서 정확한 금액은 아닙니다. 또한 처음 접수 되었다가 최종 지급된 금액이 없을 경우에도 미확정으로 표시 될 수 있습니다.

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서울=뉴시스】

새차보다 저렴한 가격과 바로 탈 수 있다는 장점들 때문에 중고차 매매가 꾸준히 이뤄지고 있다.

한 해 중고차 거래 대수는 약 170만대, 그러나 제대로 알아보지 않고 중고차를 구입할 경우 새차를 사는 것 보다 더 많은 비용이 들 수도 있다.

1998년 식 그랜저XG(3000CC) 중고차량을 820만원에 구입한 송모씨(33)는 구입 당시 주행거리가 9만8000km였는데, 제조사 정비업소에서 수리하는 과정에서 2001년에 11만km 시점에서 정비받은 사실을 확인했다. 이는 소비자보호원의 중고차 피해사례 중 하나.

올해 소비자호보원 발표에 따르면 자동차 문제로 소보원에 접수되는 피해구제 신청 사건 가운데 중고차 매매 관련 신청 건수가 매년 300건에 이르고 있다.

2005년 중고 자동차 매매 관련 피해 유형을 살펴보면 중고 차량의 품질상 하자가 240건으로 전체의 58.3%를 차지하고 있으며, 사고차량 미고지 및 허위고지가 전체의 17%, 차량 주행거리 조작 판매가 11.7%로 뒤를 이었다.

이 같은 중고차 구매 피해가 계속되자 건설교통부는 올 4월 중고자동차를 매매할 때 자동차 매매업자가 소비자에게 의무적으로 교부하게 되어있는 중고자동차 성능/상태점검 기록부의 기재 사항을 구체화 해 시행한다고 밝히기도 했다.

보험개발원이 운영하는 중고차 사고이력 조회 서비스인 카히스토리 관계자는 30일 "아무리 가까운 사람이 소개해 준 중고차라 할지라도 사고이력조회의 단계는 꼭 거쳐야 한다"며 "카히스토리 사용후기를 보면 이용자의 대부분이 중고차 구매시 사고이력에 관해 속은 경험이 있어 중고차를 구입하기 전에 사고이력을 조회하는 것은 반드시 필요하다"고 말했다.

매년 일부 몰지각한 매매업자에 의해 반복되는 중고차 주행거리 조작과 사고이력 속임 등의 피해를 당하지 않기 위해서는 소비자의 꼼꼼한 준비 단계는 필수다. 잘 알고 구매한 중고차는 새차 구입에 비해 훨씬 경제적이기 때문이다.

성능좋고 경제적인 중고차를 구입하기 위한 요령을 알아보자.

▲ 구매 전 시간적 여유는 필수

...

▲ 중고차의 유통구조와 시세를 잘 파악하라

...

▲ 성능점검기록부 및 사고이력을 꼼꼼히 확인하라

올해 자동차관리법이 개정되면서 자동차 매매 시 중고차 성능과 상태를 나타내는 중고자동차 성능점검 기록부를 공개하고 이를 1년 간 보관하도록 의무화했다. 만약 판매자가 이 점검기록부 교부를 꺼리거나 미룬다면 문제가 있는 차량일 가능성이 높다.

하지만 중고차의 큰 문제 중 하나인 사고이력을 소비자가 알기란 쉽지 않다. 이럴 경우는 보험개발원에서 운영하는 카히스토리(www.carhistory.or.kr)를 이용해 보는 것도 좋다.

카히스토리는 차사고 피해로 인한 수리비 지급의 보험처리 내역을 제공하고 있다. 신차 출고 이후부터 모든 보험사고기록이 제공되며 차량번호와 차 소유자의 변경도 제공된다.

조회 차량이 영업 또는 렌터카 용도로 사용되었는지 여부도 확인되며, 타 차량의 과실로 인한 사고기록과 전손여부, 도난여부, 침수여부 등의 특수 보험사고이력까지 상세히 확인된다.

인터넷 뿐 아니라 중고차 매매 현장에서 쉽게 휴대폰으로 자동차보험 사고 조회가 가능한 모바일 카히스토리가 현재 실시중이다. 9월 한달 간 인천 주안시장과 간석시장, 경기도 부천IC시장 딜러에게 이 서비스가 무료로 제공되고 있어 중고차 구매 전 확인이 용이해 졌다.

▲ 시운전을 반드시 해 본다

온라인 중고차 구매가 점차 증가하고 있는 상황에서 다양한 확인을 거쳐 문제가 없는 중고차라 할 지라도 구매 전 시운전은 반드시 필요하다. 직접 운전을 해 보며 핸들 떨림이나 엔진 소음은 없는지, 브레이크와 클러치 등은 잘 작동을 하는지 꼼꼼히 살펴야 한다.

송한진기자 shj@newsis.com

사고이력조회

중고차의 현재부터 과거까지
보험사고 이력정보 확인이 가능합니다